Intervista ad Andrea Zanzini, Assessore alle Politiche Ambientali ed energetiche del Comune di Rimini

Come funziona a il Bikesharing , biciclette gratuite ad uso pubblico

Cosa significa “biciclette gratuite ad uso pubblico”?
Significa la possibilità di lasciare la propria auto in un parcheggio e con una chiave personalizzata e senza spendere un euro, raggiungere il centro storico della città con una delle 52 biciclette messe a disposizione dal Comune di Rimini. Con la stessa chiave è possibile farlo in altre 60 città italiane.

Dove trovo le biciclette e cosa devo fare per poterla prendere?
“Le biciclette si trovano in: Corso d’Augusto (vicino URP) - Parcheggio via Roma (parco Cervi-Callas) - Piazzale Cesare Battisti (Stazione Ferroviaria) - Parcheggio via XXIII Settembre (Coop Celle) - Parcheggio piazzale Caduti di Cefalonia - Parcheggio via Euterpe (Centro commerciale Ausa). Per prelevare le biciclette è sufficiente avere più di 18 anni, raggiungere l’Ufficio Relazioni con il Pubblico-U.R.P. in corso d’Augusto, effettuare una cauzione di € 10 (restituita quando il cittadino non vorrà più utilizzare il servizio), presentare un documento di identità e viene consegnata la chiave da inserire nelle rastrelliere per prelevare una qualsiasi delle 52 biciclette presenti in città”.

Quanto tempo posso tenere la bicicletta?
“Ogni bicicletta può essere utilizzata anche ininterrottamente dalle 6.00 di mattina alle 23.00 di ogni giorno della settimana”.

Se volessi fermarmi dal parrucchiere o a fare un po’ di spesa e me la rubano?
“Ogni bicicletta ha un proprio lucchetto per la sicurezza; dovesse essere rubata, fatta la denuncia agli organi competenti, se non vi sono responsabilità dell’utente, il Comune provvederà a proprie spese ad acquistarne una nuova”.

E per il futuro? Non è un servizio immaginabile anche per i turisti, milioni, che d’estate vivono Rimini scoprendo il centro storico. Quante ne servirebbero, 5000?
“Il progetto è costato in tutto 50 mila euro, di cui oltre 33 mila finanziati dal Piano di Azione Ambientale della Regione e della Provincia, con l’obiettivo comune di ridurre traffico e inquinamento. I costi comprendono biciclette, rastrelliere con sistema elettronico di riconoscimento dell’utente e delle sue preferenze, così come gli eventuali comportamenti scorretti, installazione delle rastrelliere stesse, un sistema di controllo e manutenzione periodico svolto con mezzi a metano da una cooperativa sociale, il monitoraggio telematico dell’utilizzo. Inoltre la collaborazione gratuita dell’Associazione Pedalando e Camminando, associata alla Federazione Italiana della bicicletta, ci permetterà di svolgere una supervisione del servizio per poterlo adattare nel tempo alle più diffuse necessità.
Proprio questo tipo di progetto è stato premiato da un ulteriore finanziamento del Ministero dell’Ambiente che ci permetterà nel 2009 di poter almeno raddoppiare le biciclette disponibili. E’ il progetto più diffuso in Italia (60 città in rete) e allo stesso tempo il meno costoso, adatto a città di medie dimensioni come Rimini. Sarebbe straordinario se l’interesse delle imprese turistiche, che potrebbe tradursi in un ‘punto Bikesharing’ come servizio all’ospite, ci permettesse di raggiungere il numero di biciclette che lei ipotizza. Il Comune di Rimini è interessatissimo a collaborare per questo obiettivo, inserendo i privati all’interno dello stesso sistema di gestione che abbiamo scelto di adottare”.