Giovedì senza auto finiti anticipo
Da fine 2009 lavori per le rotatorie di San Marino e via Emilia

Giovedì scorso, con due turni di anticipo, è stato l’ultimo di blocco del traffico. Una misura, quello del blocco, contestata dalle associazione del commercio e messa in dubbio dagli stessi aministratori che la devono applicare, non tanto nel merito quanto nella sua applicazione ed efficacia. Ma una soluzione all’inquinamento bisogna pur sempre trovarla. Confcommecio , Confersercenti, Confartigianato e CNA hanno avanzato alcune proposte che devono essere vagliate. Le ultime due hanno anche predisposto un piano per la rottamazione dei veicoli più vecchi ed inquinanti. Costatato che i “blocchi del traffico” in se stessi non risolvono il problema inquinamento, occorre predisporre una viabilità poco inquinante , ma che nel contempo favorisca l’accesso al centro. Dovrà essere potenziata la “viabilità lenta” già prevista dal Pum (piano urbano di mobilità). Quindi più piste ciclabili - da 35 chilometri si arriverà a 125 - per favorire i percorsi casa lavoro, scuola. I parcheggi ancora sulla carta dovranno essere resi effettivi, sia nel centro storico che nelle sue immediate vicinanze, per permettere lo scambio fra mezzo privato e pubblico. E poi quelli a mare compresi, quelli sotterranei sul Lungomare e in Piazzale Kennedy.
Queste emergenze ed i relativi piani di attuazione sono stati illustrati e discussi nella Giunta ed in Consiglio e si è ribadita la volontà di realizzare tutte le opere. Sui tempi, però, almeno per le opere più importanti e difficili quando si tocca l’assetto urbano, non vi è ancora molta precisione. Per esempio si ribadisce la necessità di chiudere il Ponte Tiberio, ma non si sa quando, altrettanto si dica per il ponte sostitutivo sul Marecchia. in compenso l’Anas ha finalmente accettato di finanziare le rotatorie su due dei “buchi” più neri della circonvallazione, gli incroci con la via Emilia (stadio del baseball) e con la superstrada di San Marino; lavori da fine 2009.