Due ponti per San Giuliano Mare?

Rimini - Notizie Borgo San Giuliano - mer 05 mag 2010
di Redazione

Quasi pronti i 180 appartamenti della "Prua"
Ma non tutti sono d'accordo: meglio riqualificare il deviatore con capanni stile Cesenatico

Sono quasi pronti per la consegna i 180 appartamenti del complesso la "Prua", il "motore immobiliare" della darsena. Locali di prestigio con un costo al mq che va da 4 a 8mila euro già prenotati da professionisti, imprenditori riminesi e di altre città e da personaggi dello spettacolo, come Cataldo Baglio, meglio noto come Aldo insieme a Giovanni e Giacomo .
A chi parla di "ecomostro", altri invitano a guardarsi attorno: il nuovo complesso, certo imponente, spicca per qualità del progetto in mezzo a un quartiere dove gli obbrobri dell'edilizia fai-da-te e della speculazione palazzinara hanno prodotto danni ben peggiori. Anzi, l'operazione può rappresentare un'ottima opportunità per rilanciare San Giuliano Mare e riqualificare la sua offerta, com'è già avvenuto con la stessa nuova darsena. Un'occasione anche per sistemare la viabilità, i percorsi ciclabili ed i marciapiedi. Intanto la spiaggia con la sua ristrutturazione di qualche anno fa, tanto osteggiata fino ai ricorsi al Tar, è passata da essere la più derelitta della riviera a un modello per altre zone.
Con la "Prua" si torna a parlare del ponte mobile sul porto, già previsto dal piano regolatore, ma mai attuato. La Gecos, che ha costruito il complesso, si dice pronta a realizzarlo insieme al comune. Non sarà comunque opera da poco. Nell'attesa resta il traghetto, peraltro attivo per pochi mesi.
Ma un ponte, dicono alcuni a Bellariva, non basta, ce ne occorrerebbe un altro ciclopedonabile sul deviatore del Marecchia. però non tutti sono d'accordo con questo fiorire di ponti. Proprio la foce del deviatore potrebbe essere invece riqualificata arricchendo i percorsi ciclo-pedonali già esistenti con arredi urbani e magari altri capanni su palafitte, questa volta costruiti secondo criteri razionali e un serio piano urbanistico, nello stile dei canali di Cesenatico e del ravennate, con funzioni che potrebbero essere anche commerciali, culturali, artistiche, sociali.

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